VI Rally MotorLand Classic Festival, éxito creciente

La sexta edición del rally de regularidad organizado por la sección Deportiva del Clàssic Motor Club del Bages en el marco del MotorLand Classic Festival confirma la tendencia: con el evento consolidado, cada edición añade un plus de satisfacción entre organizadores y participantes. Los ganadores absolutos, Josep Simón y Meli Subirana, dominaron de inicio a fin.

El excepcional fin de semana que acoge el circuito de Motorland-Aragón dedicado a los vehículos clásicos, el Motorland Classic Festival, disfrutó este año además de una climatología estupenda, casi impropia de las fechas. La octava edición de la gran fiesta del vehículo clásico del complejo alcañizano hizo las delicias de los aficionados, que disfrutaron del excelente ambiente que inundó MotorLand durante los tres días del evento. La XXIV edición de la Feria AutoClassic; competiciones; exhibiciones; tandas de coches, motos y sidecars; concentraciones, y exposiciones fueron algunos de los atractivos del programa, cuya actividad se extendió a casi todos los circuitos del complejo. Más de 1.500 vehículos clásicos pasaron por MotorLand de viernes a domingo. Y en este marco, el rally de regularidad, nuevamente distribuido en dos días, lució sus mejores galas.

Sexto Rally Classics

La actividad comenzó ya el viernes con un breve curso de regularidad impartido por miembros del Clàssic Motor Club del Bages y dedicado principalmente a los equipos debutantes en esta disciplina. Cada año hay debutantes y el tutorial de iniciación siempre tiene gran acogida. Con un repleto paddock lleno de actividades para los amantes de los clásicos, los participantes de la sexta edición de Rally MotorLand tomaron la salida un par de horas pasado el mediodía.

Todavía dentro de las instalaciones Motorland, se disputó el primer tramo cronometrado. El TR1 Circuito Drift se incorporaba por primera vez a la prueba, siendo una de las novedades dentro de las 19 especiales en que se dividía el rally en esta ocasión. Le siguieron los tramos “clásicos” de este rally, como Valdealgorfa, La Portellada y Herves, antes de llegar al reagrupamiento en la pintoresca localidad de Morella, donde se dio por finalizada la primera sección tras casi 100 km.

Incursión en Castellón

La segunda sección se desarrolló por  carreteras del interior de Castellón, donde se disputaron tres tramos cronometrados, siendo el último, Vilafranca, el más largo de esta sección que finalizó en  la localidad de Forcall, donde se realizó el segundo reagrupamiento de la jornada.

La tercera sección fue una combinación de tramos nuevos y recuperados de anteriores ediciones por la organización.  El TR8 Luco de Bordón fue el más largo de la sección con casi 19 km y después de disputarse tres especiales más, los equipos llegaron a MotorLand para disputar el TR12 Karting 1, un tramo cerrado que dio por finalizada la jornada.

Después de más de 300 km, el rally estaba liderado por el equipo Simón/Subirana (Renault 5 TS).

El Circuito GP fue el primero tramo cronometrado de la segunda etapa del rally. Durante 4 vueltas, los participantes rodaron dentro de este fantástico trazado a tempranas horas del domingo.

Clasificación final:

CLÁSICOS:     

  • 1- Josep Simón / Meli Subirana (Renault 5 TS)
  • 2- Juan Pedro García / Sergi Giralt (Autobianchi A112)
  • 3- José Manuel López / Toni Moragas (VW Scirocco)

HISTÓRICOS:  

  • 1- Juan Luis Redo / Marc Mati (Volvo Amazon)
  • 2- Gonzalo Mateo / Jessica Nebra (BMW 2002)
  • 3- Alberto Fatas / Chema Fornies (MG A)

YOUNGTIMERS:

  • 1- David Garrigolas / Albert Fabrega (VW Golf)
  • 2- Javier Guerrero / José Sancho (Toyota Celica)
  • 3- Vicente Ramos / Ángel González (Alfa Romeo 75)

 

Resultados completos:

-Absolutos

-Clase C

-Clase H

-Clase Y

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