En un día formidable y fresco, pero propio de la época, y tras unos días de intensos temporales de agua e incluso de nieve, la climatología tuvo a bien de hacer una pausa para la salida invernal de la “Castañada” de la sección 4x4 del Clàssic Motor Club del Bages.
Eso sí, nos encontramos con caminos y pistas cortadas por desprendimientos de tierras, pasos anegados, árboles caídos, etc. Lo que obligó a buscar y hacer alternativas al recorrido previsto y rehacer parcialmente y a toda prisa el road-book.
Como siempre, a las ocho de la mañana, afición obliga llegaron, con toda puntualidad, al encantador pueblo de Gaià, los 21 coches y 37 personas dispuestos a pasar una fantástica jornada para la práctica del automovilismo todoterreno. Una vez bien aparcados en la plaza principal, nuestros vehículos quedaron expuestos a la curiosidad y examen de los aficionados y vecindario en general.
Comenzamos con un gratificante y sabroso desayuno de “payés” en el conocido restaurante del mismo nombre que el pueblo. Una vez bien repostados y los ánimos repletos de buen carburante, se efectuó el recomendado briefing donde se expusieron los obligados cambios sufridos en el road-book la tarde-noche anterior.
Puntualmente, a las 10:15 h se inició un precioso recorrido de 92,6 km que transcurrió por Gaià-Navas-Sant Cugat del Racó-Serrateix-Montmajor-Vall d’Hora-Busa-St. Llorenç de Morunys-La Coma i la Pedra-Port del Comte. Siempre con un respeto absoluto con el medio ambiente.
Una variada muestra de marcas y modelos de vehículos TT 4x4 formaban la flota participante con magníficos ejemplares, por ejemplo y en varias unidades: Range Rover V8, Discovery. Toyota HDJ 80, BJ 70, BJ 75. Mitsubishi Pajero, Montero… y un escaso y raro ejemplar de un precioso mod. L300 “furgo” 4x4. Nissan Patrol, GR. Jeep Cherokee, Land Rover, etc.
Naturalmente las pistas estaban esta vez de lo más divertido, lo que hizo a los pilotos lucirse y demostrando sus buenas manos pilotando en condiciones off-road, gestionando con cuidado las dificultades propias del TT; muchos barrizales, vadeos de agua, trialeras, zonas resbaladizas, pendientes y descensos con piedra suelta, etc. Los “copis” o sea ese sufridor que va sentado a la derecha del piloto, atento al libro de ruta y a todas las incidencias de la ruta. O sea, que se dieron todos los ingredientes para la práctica de nuestra afición al automovilismo todoterreno de montaña.
Como es habitual se hicieron dos reagrupamientos, en el primero nuestro socio y miembro destacado de la organización Joan Carreras, patrón del gimnasio GIMBE de Manresa, tuvo la cortesía de obsequiarnos como ya es tradicional, con una exquisita coca de azúcar de panadero y refrescos.
El segundo fue culminando la Sierra de Busa, en la gran explanada donde se llega después de coronarla, a 1500 metros de altura. Donde nos hicimos la foto de familia, con el impresionante macizo de las montañas del Port del Comte en el horizonte y como telón de fondo. Un lugar de gran belleza paisajística, donde los fotógrafos pudieron plasmar en imágenes todo su entorno y gran naturaleza.
Y ya retomamos la marcha haciendo camino por los bellos parajes del recorrido, que por cierto estaba todo exuberante de verde y de múltiples pequeñas cascadas de agua (de las pistas ya hemos hablado) que parecía, a veces, que transcurríamos por los jardines del Edén; hasta llegar a la estación de esquí del Port del Comte, donde en su famoso Hotel L’Avet y en uno de sus salones privados, hicimos confortablemente la comida de hermandad degustando su bien acreditada cocina de montaña.
En esta ocasión tuvimos la suerte y el honor de estar acompañados por todo un gran personaje ex Dakariano como VIP y coche 0, el gerundense Pere Maimi, un auténtico pionero del Rally París-Dakar y que ha pasado a la historia por ser el primer español inscrito en carrera en terminar clasificado el Rally, consiguiendo por lo tanto llegar a la meta en el mítico Lago Rosa de Dakar en el Senegal. Esta memorable proeza, ocurrió en el año 1982. Durante los postres de la comida, Pere nos estuvo relatando algunas anécdotas y vicisitudes ocurridas en la época, que hicieron las delicias de todos los presentes.
La organización expresa sus agradecimientos a todos sus miembros, así como a sus patrocinadores: Sr. Josep Cateura, patrón del restaurante Tritón de Gualta (Girona) como sponsor principal; Sr. Joan Carreras, patrón del gimnasio GIMBE de Manresa; Sr. Miquel Cruz, experto colaborador y el Sr. Llorenç Mas, autor del road-book (¡un crak!).
