Sortida de ‘La Castanyada’ de la secció 4×4

En un dia formidable i fresc, però propi per l’època, i després d’uns dies d’intensos temporals d’aigua i fins i tot de neu, la climatologia va tenir a bé de fer una pausa per a la sortida hivernal de la “Castanyada” de la secció 4×4 del Clàssic Motor Club del Bages.

Això sí, ens vam trobar amb camins i pistes tallades per despreniments de terres, passos negats, arbres caiguts, etc. El que va obligar a buscar i fer alternatives al recorregut previst i refer parcialment i a corre-cuita el road-book.

Com sempre, a les vuit del matí i amb tota puntualitat, vam arribar a l’encantador poble de Gaià, els 21 cotxes i 37 persones disposats a passar una fantàstica jornada per a la pràctica de l’automobilisme tot terreny. Un cop ben aparcats a la plaça principal, els nostres vehicles van quedar exposats a la curiositat i examen dels aficionats i veïnat en general.

Comencem amb un gratificant i saborós esmorzar de “pagès” en el conegut restaurant del mateix nom que el poble. Un cop ben repostats i amb els ànims plens de bon carburant, es va efectuar el recomanat briefing on es van exposar els obligats canvis soferts en el road-book la tarda-nit anterior.

Puntualment, a les 10:15 h es va iniciar un preciós recorregut de 92,6 km que va transcórrer per Gaià-Navas-Sant Cugat del Racó-Serrateix-Montmajor-Vall d’Hora-Busa-St. Llorenç de Morunys-la Coma i la Pedra-Port del Comte. Sempre amb un respecte absolut vers al medi ambient.

Una variada mostra de marques i models de vehicles TT 4×4 formaven la flota participant amb magnífics exemplars, per exemple i en diverses unitats: Range Rover V8, Discovery. Toyota HDJ 80, BJ 70, BJ 75. Mitsubishi Pajero, Montero… i un escàs i rar exemplar d’un preciós mod. L300 “furgo” 4×4. Nissan Patrol, GR. Jeep Cherokee, Land Rover, etc.

Naturalment les pistes estaven aquest cop d’allò més divertit, el que va fer als pilots lluir-se i demostrar les seves bones mans pilotant en condicions off-road, gestionant amb cura les dificultats pròpies del TT; molts fangars, vadeos d’aigua, trialeres, zones relliscoses, pendents i descensos amb pedra solta, etc. Els “copis” o sigui aquest patidor que va assegut a la dreta del pilot, atent al llibre de ruta i a totes les incidències de la ruta. O sigui, que es van donar tots els ingredients, àmpliament, per a la pràctica de la nostra afició a l’automobilisme tot terreny de muntanya.

Com és habitual es van fer dos reagrupaments, al primer nostre soci i membre destacat de l’organització Joan Carreras, patró del gimnàs Gimbe de Manresa, va tenir la cortesia d’obsequiar-com ja és tradicional, amb una exquisida coca de sucre de forner i refrescos.
El segon va ser culminant la Serra de Busa, a la gran esplanada on s’arriba després de coronar, a 1500 metres d’altura. Allà ens vam fer la foto de família, amb l’impressionant massís de les muntanyes del Port del Comte a l’horitzó i com a teló de fons. Un lloc de gran bellesa paisatgística, on els fotògrafs van poder plasmar en imatges tot el seu entorn i gran natura.

I ja vam reprendre la marxa fent camí pels bells paratges del recorregut, que per cert estava tot exuberant de verd i de múltiples petites cascades d’aigua. Fins arribar a l’estació d’esquí del Port del Comte, on en el seu famós Hotel L’Avet i en un dels seus salons privats, vam fer confortablement el dinar de germanor degustant la seva ben acreditada cuina de muntanya.

En aquesta ocasió vam tenir la sort i l’honor d’estar acompanyats per tot un gran personatge ex dakarià com VIP i cotxe 0, el gironí Pere Maimi, un autèntic pioner del Ral·li París-Dakar i que ha passat a la història per ser el primer espanyol inscrit en carrera en acabar classificat el Ral·li, aconseguint per tant arribar a la meta en el mític Llac Rosa de Dakar al Senegal. Aquesta memorable proesa, va ocórrer l’any 1982. Durant les postres del dinar, en Pere ens va estar relatant algunes anècdotes i vicissituds ocorregudes a l’època, que van fer les delícies de tots els presents.

L’organització expressa els seus agraïments a tots els seus membres, així com als seus patrocinadors: Sr. Josep Cateura, patró del restaurant Tritó de Gualta (Girona) com a espònsor principal; Sr. Joan Carreras, patró del gimnàs Gimbe de Manresa; Sr. Miquel Cruz, expert col·laborador i el Sr. Llorenç Mas, autor del road-book (un crak!).

[foogallery id=”31929″]