Només 5 segons entre els cinc primers classificats de La Nocturna 2017
El dissabte 1 d'abril es va disputar la XVI Nocturna Classic Ral·li, novament amb la localitat de Roda de Ter (Osona) com a base de la prova organitzada per la secció Esportiva del Clàssic Motor Club del Bages i vàlida per a la Copa Catalana de Ral·lis de Regularitat per a Clàssics. En aquesta edició 2017 es va tornar a superar el record d'inscrits del passat any i a més va ser una de les més atapeïdes que es recorden quant al resultat de la classificació final.
Després de les pertinents verificacions tècniques i administratives, els 103 cotxes i 2 equips de motos van prendre la sortida des de la localitat osonenca per recórrer un total de 355 quilòmetres, dels quals 239 van ser de pura regularitat, repartits en 13 espectaculars trams cronometrats. La jornada, climatològicament parlant, va tenir de tot: fred, pluja, sol i fins i tot moments de calamarsa que van dificultar per moments les evolucions dels participants. Estava anunciada pluja, i no va faltar a la cita.
Primera Secció
La primera secció es dividia en cinc trams cronometrats, sent el “tr2 - Costa dels Gats” el més llarg del matí, amb gairebé 24 quilòmetres. Les previsions meteorològiques per al dissabte es van complir i durant els 160 quilòmetres de la secció es va passar d'un sol intens a una forta tempesta que va acabar en una intensa calamarsada deixant les carreteres molt delicades per a la conducció. Així i tot, els participants ajustaven bé els seus equips de mesurament i això es traduïa en uns bons resultats parcials. Després de la disputa del tram de Vilaredes, els equips van arribar a Suria, on es va realitzar el primer reagrupament de la jornada per menjar i descansar.
Segona secció
Les classificacions provisionals estaven molt ajustades i diversos participants de les diferents categories optaven a les primeres places. Després d'un curt enllaç des del control horari de Suria, es va disputar la primera especial de la tarda, “Salo”, a la qual li van seguir els mítics trams de la Nocturna, “Pinos” i “Les Maioles”. Les carreteres mullades i la pluja que reapareixia de tant en tant va afegir un plus de dificultat per complir les mitjanes, encara que als primers classificats va semblar no importar-los molt pels resultats que tornaven a marcar i comprovar personalment a Sant Joan de Vilatorrada, on es va realitzar el segon reagrupament.
Tercera secció i ajustadíssim desenllaç
La tercera secció del ral·li va arrencar amb la disputa del tram més llarg de lajornada, “El Mujal”, de 46,64 quilòmetres. Aquesta última secció es va dividir en quatre especials, sent els trams mundialistes de “Alpens” i “La Trona” els que van tancar aquesta edició de la Nocturna. L'última especial va ser “power stage” i va definir la classificació final, encara que solament cinc segons!! van separar el primer i cinquè classificat. Un total de 89 equips van arribar fins a Roda de Ter, on es va realitzar el lliurament de premis i la sopa fi de ral·li.
Els Youngtimers (cotxes fabricats entre el 85 i el 89) van copar les primeres posicions de la general: Josep Morlans i Oscar Quiles (Renault 5) van ser els guanyadors del ral·li, seguits per Josep Pla i Andreu Ferrer (VW Golf) i com a tercers, Carles Jiménez i Toni Moragas (Renault 5). En la categoria de Clàssics (cotxes fabricats entre el 75 i el 84), l'equip andorrà format per José Mª Álvarez i Rubén Fontrodona (VW Golf) van ser els millors, Antoni Peracaula i Ramón Ferres (BMW 318) van quedar segons, seguits del Kadett de Jordi Danes i Jordi Vilaseca.
Entre els Històrics (cotxes fabricats abans del 74), Jaume Llopis i Miquel Molist (Renault 12) van ser els vencedors, seguits a bastant distancia per Daniel Blancafort i Joan Grani (Seat 124) i completant el podi de la categoria Marti Geis i Cristina Geis (BMW 2002). En la categoria de motos, Marc Matavaques i Toni Grau (Yamaha) van ser l'equip vencedor.
Pedro Martínez / Agustí Caro (fotos)